Auto

Sympatico

Européennes

MGA 1961 : royalement intéressante

L’intérêt envers les voitures anglaises est parfois difficile à mesurer dans l’univers des belles d’autrefois. Soit les gens les aiment à la folie, soit ils les détestent à s’en confesser quand ce...

Mini 1979 et 1989 : une histoire de charme

En 1994, BMW mettait la main sur le groupe Rover, alors propriétaire des droits sur la Mini. La production de la puce anglaise s’est poursuivie jusqu’en l’an 2000, année où on a décidé de mettre fin à...

Mercedes-Benz 190SL 1960 : l’âge d’or d’un classique

L’histoire de l’automobile nous a donné jusqu’ici d’innombrables classiques. Ces voitures qui semblent nées pour traverser le temps fascinent en raison de leurs qualités innovatrices, de leur incroyable...

Ferrari 308 GTS 1984 : quand le rêve devient réalité

On dit souvent que pour posséder une Ferrari d’époque, il faut avoir les poches pleines. Du moins s’il est possible de compter sur un ami mécanicien spécialisé avec la marque, ce serait toujours ça. La...

Alfa Romeo 2600 1962 : le charme à quatre portes

Ne cherchez pas la voiture que l’on vous présente cette semaine dans les rues de Montréal, ni dans celles de Québec, ni dans celles d’autres municipalités de notre belle province à ce compte. Plutôt...

Volkswagen Super Beetle 1971 : l’art de se différencier

Entre 1938 et 2003, plus de 21 millions de Volkswagen Beetle ont été assemblés, ce qui en fait le modèle unique ayant connu la plus grande production de l’histoire de l’automobile. Qui ne...

Mercedes-Benz Lo 2000 1935 : Le premier Diesel de masse

Bien qu’elle ait commercialisé des camions à moteurs Diesel au cours des années 20, ce n’est qu’au mois de mars 1932 que Mercedes-Benz introduisit celui qui allait devenir le premier camion léger à moteur...

Austin Healey 3000 Mark III 1964 : époustouflante

Généralement, les gens aiment où n’aiment pas les voitures anglaises. Cependant, elles en laissent peu indifférents. Qu’on fasse référence à leur design ou à leur conception en tant que telle, ce sont...

VW Karmann Ghia 1970 : assez fort pour lui, mais conçu pour elle

Lorsqu’on pense aux vieilles Volkswagen, on visualise d’abord des images de la Beetle, puis, en deuxième lieu, de la fameuse Westfalia. Pourtant, un portrait de l’histoire ancienne de la marque ne serait...

Mercedes-Benz 450SL 1979 : char d’assaut en pantoufle

À travers sa riche histoire, Mercedes-Benz a su proposer au monde entier quelques modèles qui ont connu des carrières extraordinaires et qui ont grandement contribué à la renommée de la marque.

Volkswagen Microbus 1962 : la recette au transport en commun

Lorsqu’on aperçoit un Volkswagen Type 2 sur la route, la plupart du temps, il s’agit d’une version de type Westfalia, c’est-à-dire un véhicule tout usage, idéal pour une petite randonnée de camping. Pourtant, dès 1950, Volkswagen...

Volvo PV544 1965 : l’initiatrice

Le milieu de la décennie 1960 est synonyme de changement. La politique et la musique, pour ne nommer que ces domaines, étaient en pleine révolution. Quant à l’industrie automobile, elle évoluait aussi à grands...

Volkswagen Beetle : l’icône par excellence

Ferdinand Porsche avait déjà travaillé sur des prototypes de voitures conçues pour monsieur et madame tout le monde lorsqu’Adolf Hitler lui a demandé de concevoir la voiture du peuple (Volkswagen) en 1933.

Volkswagen Westfalia : un culte qui perdure

L’automobile existe depuis plus de 100 ans. À travers l’histoire, de nombreux véhicules ont marqué leur époque à tel point qu’on ne compte plus aujourd’hui les modèles qui font l’objet d’un culte. Cependant, il y en...

Porsche 911 Carrera 1986 : lady Carrera, l’ensorceleuse

Si les voitures Porsche jouissent aujourd’hui d’une grande popularité chez nous, il faut se rappeler que ça n’a pas toujours été le cas pour les créations de la firme de Stuttgart. Avant l’arrivée de la Boxster et de

Jaguar Type E 1969 : la vraie reine d’Angleterre

Oubliez Elizabeth II, sa mère, Élisabeth ou même la vénérable Victoria qui a régné pendant 63 ans. Pour les amateurs de voitures, la vraie reine d’Angleterre, c’est la Jaguar Type E.

1 2 Suivant

Années 80