Le beau temps des derniers jours annonce le retour de la saison chaude, même si notre hiver n’a pas été des plus extrêmes, il faut l’admettre. N’empêche, tous ceux et celles qui stationnent leur véhicule dans un garage pendant ces longs mois n’en peuvent plus d’attendre. Ne désespérez pas, le printemps est à nos portes et le meilleur est à venir.
C’est un peu ce qui a inspiré la trouvaille de la journée. Il faut dire que le dévoilement de plusieurs supervoitures de plus de 1000 chevaux au Salon de Genève est également entré en ligne de compte pour le choix de ce bijou, car c’en est tout un!
La Chevrolet Chevelle 1968 que vous pouvez apercevoir sur ces photos n’est pas une authentique SS puisque c’est un clone. Mais avec la mécanique complètement ahurissante qui se trouve sous le capot, on s’en balance un peu! Avec 1248 chevaux obtenus à un régime moteur de 6500 tours/minute et un couple de 1008 lb-pi, cette Chevelle a un point en commun avec les Bugatti Veyron et Koenigsegg Agera de ce monde – justement deux bolides dévoilés cette semaine à Genève.
La restauration de ce muscle car a débuté en 2007 selon l’annonce. Le V8 de 522 pouces cubes (!) serait gavé par un compresseur volumétrique Procharger F2, ce qui explique les chiffres mentionnés plus haut. Avec un tel stress sur le moteur, les composantes internes du bloc moteur ont été forgées. Le différentiel arrière de marque Dana remplace bien entendu celui d’origine. Les pneus Mickey Thompson montés sur des jantes pensées pour l’accélération pure témoignent du sérieux de la bête. Quant à l’échappement de 3 pouces de diamètre, il doit assurément faire chanter ce monstre de manière convaincante.
L’habitacle serait, quant à lui complètement refait et vous aurez remarqué que la voiture est munie d’une cage de sécurité, question de solidifier la caisse. Difficile à croire, mais cette machine de guerre est légale pour un usage sur nos routes! L’acheteur qui va mettre la main sur cette Chevelle spéciale va donc pouvoir se rendre directement à la piste d’accélération sans remorque ni camionnette.
Pour en savoir plus ou pour consulter l’annonce, cliquez ici.
Le vendeur parle d’une restauration qui aurait coûté au bas mot 100 000$. Le prix demandé n’est que de 62 000$. C’est carrément une aubaine, compte tenu du fait que ce classique de l’automobile développe plus de puissance qu’une Veyron Super Sport qui demande plus de 2 millions de dollars à l’achat.
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Auto Rétro : Chevrolet Chevelle SS 396 1968
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La Chevrolet Chevelle 1968 que vous pouvez apercevoir sur ces photos n’est pas une authentique SS puisque c’est un clone. Mais avec la mécanique complètement ahurissante qui se trouve sous le capot, on s’en balance un peu! Avec 1248 chevaux obtenus à un régime moteur de 6500 tours/minute et un couple de 1008 lb-pi, cette Chevelle a un point en commun avec les Bugatti Veyron et Koenigsegg Agera de ce monde – justement deux bolides dévoilés cette semaine à Genève.
La restauration de ce muscle car a débuté en 2007 selon l’annonce. Le V8 de 522 pouces cubes (!) serait gavé par un compresseur volumétrique Procharger F2, ce qui explique les chiffres mentionnés plus haut. Avec un tel stress sur le moteur, les composantes internes du bloc moteur ont été forgées. Le différentiel arrière de marque Dana remplace bien entendu celui d’origine. Les pneus Mickey Thompson montés sur des jantes pensées pour l’accélération pure témoignent du sérieux de la bête. Quant à l’échappement de 3 pouces de diamètre, il doit assurément faire chanter ce monstre de manière convaincante.
L’habitacle serait, quant à lui complètement refait et vous aurez remarqué que la voiture est munie d’une cage de sécurité, question de solidifier la caisse. Difficile à croire, mais cette machine de guerre est légale pour un usage sur nos routes! L’acheteur qui va mettre la main sur cette Chevelle spéciale va donc pouvoir se rendre directement à la piste d’accélération sans remorque ni camionnette.
Pour en savoir plus ou pour consulter l’annonce, cliquez ici.
Le vendeur parle d’une restauration qui aurait coûté au bas mot 100 000$. Le prix demandé n’est que de 62 000$. C’est carrément une aubaine, compte tenu du fait que ce classique de l’automobile développe plus de puissance qu’une Veyron Super Sport qui demande plus de 2 millions de dollars à l’achat.
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http://auto.sympatico.ca/Bijou-a-vendre/poll/120/etes-vous-d-accord-avec-la-modification-de-ces-vieux-classiques-americains
Êtes-vous d’accord avec la modification de ces vieux classiques américains?
