Le mois de mai 2012 marque les 50 ans d’un modèle qui a connu sa part de succès en Amérique et également au Québec. La production de la MG B a officiellement débuté au mois de septembre de 1962, mais la « pré production », quant à elle, débutait il y a exactement 50 ans de cela. Raison de plus pour vous dénicher quelques modèles marquants de l’histoire de ce roadster britannique. Voici donc 4 exemplaires bien différents, mais rassurez-vous, l’internet est une pépinière de ces roadsters de la belle époque.
La première MG B en lice date de 1962 justement, selon son propriétaire. Le numéro de série serait 4442. Plusieurs pièces ont été remplacées récemment, mais il ne s’agit pas d’une voiture d’exposition immaculée. Son compteur indique 61 000 milles et le prix demandé est de 9 800$ américains. Le toit souple est neuf, tandis qu’il est également possible d’acquérir un toit rigide pour 750$ supplémentaires.
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Afin de prouver que la B était une voiture bien plus compétente que la MG A au plan des performances, voici une version préparée pour la course du dimanche. De plus, selon l’annonce, cette MG B 1964 serait encore légale pour une utilisation sur la route, du moins, au Connecticut. Bien entendu, la mécanique a été gonflée pour plus de puissance (110 chevaux aux roues), tandis que la voiture est désormais équipée d’une suspension plus performante et de pneumatiques élargies au possible. Le prix demandé est toutefois de 25 000$. Remarquez, il vous en coûtera plus pour construire une telle voiture.
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La prochaine MG B est une édition à toit dur qui fut produite en série limitée de 1973 à 1976. Outre la carrosserie GT qui existait déjà depuis les années 60, celle-ci était équipée d’un moteur V8 d’origine Rover. Ce bloc moteur était lui-même tiré du catalogue de Buick. Dans ce cas-ci, cette GT V8 a subi une restauration complète dernièrement et ça paraît sur les photos. Elle est à vous pour 45 000$.
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Finalement, nous terminons ce quatuor de bijoux britanniques en vous présentant cette MG B Limited Edition de l’année-modèle 1980, la dernière du modèle. Selon l’annonceur, quelques pièces portent le sceau de la nouveauté comme le toit ou la chaîne audio plus moderne. Le prix demandé est de 7000$. À qui la chance?
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