À l’heure actuelle, le constructeur Ford offre une gamme plutôt étoffée de son ponycar, la Mustang. De la version équipée du moteur V6 à la musclée Shelby GT500, il y en a pour tous les goûts. De plus, la performance est définitivement au menu en 2013 avec les quelques ajustements apportés aux différentes variantes.
Si la Mustang 2013 s’avère un excellent choix pour l’amateur du genre, il n’en demeure pas moins que la première génération du modèle demeure encore aujourd’hui LA plus belle Mustang aux yeux de plusieurs. Sauf que conduire une vieille Mustang des années 60 demande quelques sacrifices en matière de confort et de plaisir de conduire. Le meilleur compromis est de jumeler la beauté du modèle classique aux technologies modernes, un procédé qui s’avère coûteux, mais ô combien intéressant!
Le bijou de 1967 que vous pouvez apercevoir sur ces superbes photos est justement un exemple parfait d’une restauration moderne, ou « resto-mod » si vous préférez l’expression anglophone du milieu. Élaborée par l’entreprise Classic Design Concepts, cette Mustang fastback de 1967 a été passablement transformée à l’extérieur.
Bien entendu, le museau de ce ponycar baptisé « Flashback » est revu avec un pare-chocs redessiné qui inclût des feux antibrouillard au passage, tandis que des phares halogènes viennent d’insérer de part et d’autre de cette nouvelle grille de calandre. Évidemment, le capot en fibre de verre est de nouvelle facture, ce dernier étant plus volumineux qu’à l’habitude signe qu’il y a une mécanique méchante entre les deux roues avant. Sur les flancs, les trappes latérales sont vraiment superbes, idem pour la fenêtre latérale arrière qui ajoute au caractère « modifié » de la voiture. Finalement, les énormes jantes Forgeline de 18 pouces ont beaucoup de misère à dissimuler la nature de ce projet grandiose, tout comme ces énormes freins à disques d’ailleurs!
À l’intérieur, l’ambiance de 1967 est conservée, mais il y a quelques détails ici et là qui confirment que le travail est bien exécuté, comme les sièges et le tableau de bord recouverts de cuir. Bien entendu, la chaîne audio moderne et puissante, les nouvelles jauges d’information et le volant rétro complètent l’ensemble.
Mais la pièce de résistance se trouve définitivement sous le capot. Le V8 compressé d’origine Ford de 5,4-litres est le même que dans la Shelby GT500. Les gens de Classic Design Concepts affirment que la voiture développe environ 600 chevaux. Toute cette cavalerie est accouplée à une boîte de transmission manuelle à 6 rapports et un différentiel robuste Moser. Quant à l’échappement, il est sur mesure pour une sonorité entièrement « américaine ». La voiture est entièrement en vente en Caroline du Nord.
Pour en savoir plus ou pour consulter l’annonce, cliquez ici.
Le seul hic, c’est que le prix demandé est de 99 900$, soit pas mal plus qu’une Shelby GT500 2013. Mais avec un tel look et toute la technologie embarquée, cette Mustang Flashback est réellement un bolide à saisir. Avais-je mentionné que la voiture avait remporté le prix de meilleure Ford au SEMA Show de 2007 en plus d’avoir été le sujet de plusieurs publications spécialisées, dont Hot Rod magazine?
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À l’intérieur, l’ambiance de 1967 est conservée, mais il y a quelques détails ici et là qui confirment que le travail est bien exécuté, comme les sièges et le tableau de bord recouverts de cuir. Bien entendu, la chaîne audio moderne et puissante, les nouvelles jauges d’information et le volant rétro complètent l’ensemble.
Mais la pièce de résistance se trouve définitivement sous le capot. Le V8 compressé d’origine Ford de 5,4-litres est le même que dans la Shelby GT500. Les gens de Classic Design Concepts affirment que la voiture développe environ 600 chevaux. Toute cette cavalerie est accouplée à une boîte de transmission manuelle à 6 rapports et un différentiel robuste Moser. Quant à l’échappement, il est sur mesure pour une sonorité entièrement « américaine ». La voiture est entièrement en vente en Caroline du Nord.
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Le seul hic, c’est que le prix demandé est de 99 900$, soit pas mal plus qu’une Shelby GT500 2013. Mais avec un tel look et toute la technologie embarquée, cette Mustang Flashback est réellement un bolide à saisir. Avais-je mentionné que la voiture avait remporté le prix de meilleure Ford au SEMA Show de 2007 en plus d’avoir été le sujet de plusieurs publications spécialisées, dont Hot Rod magazine?
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