Il y a un double discours dans le mode automobile et cela sème la
confusion chez les automobilistes. D’un côté, on voit l’apparition de
plus en plus de modèles partiellement ou totalement électrique et de
l’autre la montée en continue de la puissance des moteurs offerts sur le
marché. Le prix de l’essence qui a frôlé les 1 50 $ est revenu à 1,30
$. Est-ce possible de réussir une approche sur deux fronts et si oui,
comment les constructeurs vont faire pour ne pas confondre les
consommateurs.
Est-ce possible de conjuguer 500 chevaux et 5 litres aux 100 km
À regarder ce que les constructeurs nous proposent, je ne serais pas surpris de voir ces chiffres dans la même phrase un jour, mais pourquoi, c’est là, la question. Il est vrai que les automobilistes ne veulent pas sacrifier la puissance au détriment du rendement, mais il faut faire un choix quelque part. L’adversité et les réglementations plus sévères ont poussé les constructeurs automobiles à réaliser de véritables prodiges. Il ne faut pas oublier que jusqu’à tout récemment, il était impossible de concilier puissance et économie de carburant. Aujourd’hui, on prend la chose comme acquise. Est-il possible de reculer encore la frontière de l’économie de carburant avec plus de puissance ? Il s’agit simplement de savoir les limites des ordinateurs de bord qui ont tout changé. On repousse chaque jour les limites de l’électronique. Il est difficile de prévoir les humeurs des consommateurs avec une économie qui prend du temps à retrouver sa stabilité et avec un prix de l’essence qui change au gré des humeurs des pétrolières. Une chose est certaine, dès que les prix de l’essence se stabilisent à un montant réaliste pour quelques semaines, les gens retournent rapidement à leurs vieilles habitudes. Ce qui veut dire que les gens vont, dans la majorité des cas, faire l’achat d’un maximum de puissance pour le montant qu’ils ont à mettre sur un véhicule. Pour que les constructeurs automobiles fournissent un effort supplémentaire aux énergies vertes, il faudra malheureusement que le prix du carburant monte en flèche pour ne jamais redescendre. Dans ce contexte, les gens devront laisser de côté les chevaux-vapeurs et aller vers l’économie. Si le mouvement est général, les constructeurs vont, comme à l’habitude, suivre le courant.
Pour le moment, la variété est grande, car l’incertitude sur les tendances oblige les constructeurs à prévoir tous les scénarios.
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