Ils viennent en format de poche, intermédiaire ou extra-large. : les
gros utilitaires plus proches du camion ont fait placent depuis quelques
générations à des véhicules de plus en plus sophistiqués. Les
plateformes de «pick-up» ont été remplacées par des châssis monocoques
de voiture et le confort de bien des modèles se compare avantageusement à
des berlines de luxe.
Bien des gens ont cru à une mode temporaire en se disant que le phénomène disparaîtrait aussitôt que les prix du carburant grimperaient. Pourtant ici, comme ailleurs, le prix de l’essence a déjà franchi depuis longtemps le seuil de l’abordable et les utilitaires continuent de se vendre. Le Salon de l’auto de Paris qui ouvre ses portes dans moins de deux semaines présentera majoritairement des véhicules utilitaires dans la gamme des nouveaux produits qui seront dévoilés. Ces véhicules qui couvrent maintenant toutes les catégories du marché automobile valorisent selon les propos de plusieurs experts l'esprit aventurier sans se départir d'une grande polyvalence d'usage. Bien des gens achètent une image que projettent ses véhicules.
La moitié des ventes et la progression continue
Depuis un peu plus d’un an, il se vend en Amérique du Nord autant de camions que de voitures et ce malgré une hausse du prix de l’essence. Les constructeurs font des efforts concertés pour rendre ses véhicules plus économiques. Des modèles hybrides aux diesels en passant par des 4 cylindres turbo, tous les moyens sont bons pour aller chercher une clientèle qui apprécient la grande polyvalence de ses véhicules. Un propriétaire me disait l’an dernier qu’il était passé d’une berline à un utilitaire et c’était comme avoir quitté un appartement pour acheter une maison. Plus question de revenir en appartement une fois que tu as fait l’achat d’une maison. Et c’est un sentiment très rependu. Vous allez donc voir au cours des prochaines années les constructeurs automobiles faire de gros efforts pour rendre les utilitaires plus polyvalent et moins gourmand.
Une chose est certaine, les utilitaires sont là pour rester, tous les acteurs ont prévu de renouveler leurs offres progressivement. Simplement dans les mois à venir, Hyundai va lancer son nouveau Santa-Fe, Porsche va présenter le Macan. Volkswagen développe une plateforme commune pour les marques du groupe (Audi, Bentley, Lamborghini) et Jeep présentera un nouvel utilitaire compact et dessine un modèle pour Maserati.
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Depuis un peu plus d’un an, il se vend en Amérique du Nord autant de camions que de voitures et ce malgré une hausse du prix de l’essence. Les constructeurs font des efforts concertés pour rendre ses véhicules plus économiques. Des modèles hybrides aux diesels en passant par des 4 cylindres turbo, tous les moyens sont bons pour aller chercher une clientèle qui apprécient la grande polyvalence de ses véhicules. Un propriétaire me disait l’an dernier qu’il était passé d’une berline à un utilitaire et c’était comme avoir quitté un appartement pour acheter une maison. Plus question de revenir en appartement une fois que tu as fait l’achat d’une maison. Et c’est un sentiment très rependu. Vous allez donc voir au cours des prochaines années les constructeurs automobiles faire de gros efforts pour rendre les utilitaires plus polyvalent et moins gourmand.
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