Les Nord-Américains ont la « grosse » Odyssey, mais ailleurs dans le monde, Honda détaille une familiale plus compacte qui empruntera bientôt les traits du Concept S.
L'émergence du marché des petites fourgonnettes en Amérique du Nord pourrait, et on n'insistera jamais assez sur le conditionnel dans cette phrase, convaincre Honda de lancer un tel modèle chez nous également. Pensez Mazda 5 avec un badge Honda.
Car si le Concept S présage d'une familiale qui sera d'abord vendue en Chine par la filiale locale Dongfeng Honda, ce petit véhicule a tout ce qu'il faut pour être vendu ailleurs dans le monde.
Sous le capot, un moteur hybride alliant une puissance suffisante pour déplacer sept passagers et une consommation de carburant minimale feraient de ce modèle un sérieux concurrent pour la Prius V, de Toyota, une autre petite familiale à moteur hybride. En Europe, Ford détaille une Grand C-Max ayant à peu près la même configuration.
Chose certaine, une version de ce Concept S sera rapidement mise en production pour remplacer la petite Odyssey, car ce modèle, dont la silhouette actuelle date de 2008, recourt à une combinaison mécanique et à certains autres composants datant de 2003. Aussi bien dire une éternité, en termes automobiles.
Pour ceux qui se le demandent, ce sont les lignes de ce véhicule concepts lui confèrent son nom. Le S de concept S signifiant « style, surprenant et sensé », selon les dirigeants du constructeur japonais.
On reconnaît une version exagérée de la calandre de certains modèles de la marque déjà en marché, mais la forme du hayon et les feux qui l'encadrent sont certainement une touche qu'on aimerait voir exploitée dans des modèles vendus chez nous.
