Le véhicule le plus vendu au Canada n’est pas un F-150 de Ford ou la Caravan de Dodge, c’est la petite Honda Civic. L’an dernier, Honda présentait une toute nouvelle génération et revient déjà pour 2013 avec un modèle rafraîchi.

Pourquoi revenir si tôt avec des changements sur un véhicule qui est encore en voie cette année de conserver son titre de véhicule le plus vendu ? Il ne faut pas regarder au Canada pour avoir une réponse, mais aux États-Unis. Suite à la présentation du nouveau modèle l’an dernier, le prestigieux organisme Consumer Reports avait pour la première fois de son histoire retirer son sceau d’approbation suite aux essais de la Honda Civic. Il ont fait porter le chapeau d’âne à Honda en ne recommandant pas le modèle au public américain. Ce rejet a eu l’effet d’une douche froide et Honda a décidé d’adresser les problèmes soulever sur le champ. Voilà pourquoi à peine un an après la présentation d’un tout nouveau modèle, Honda revient avec des retouches importantes sur le modèle 2013.

Ce modèle sera en vente dès le 10 décembre chez tous les concessionnaires canadiens. Consumer Reports reprochait entres autres le manque d’évolution du modèle. Honda a donc raffiné son approche avec un nouveau pare?chocs bas avec applique chromée horizontale, une grille alvéolée noire d’allure plus sportive et de nouveaux phares antibrouillard intégrés aux garnitures supérieures. La grille est flanquée de nouveaux feux d’angle à lentille transparente. L’avant, dont les lignes sculptées se fondent dans un nouveau capot aux facettes plus prononcées, est rehaussé par un ensemble de nouveaux styles soignés pour les jantes. À l’arrière, un pare-chocs et un couvercle de coffre redessinés sont surmontés d’une applique chromée horizontale aux lignes nettes. Les feux arrière, dont la conception a été repensée, s’étendent maintenant jusqu’au coffre. Le pare-chocs arrière est équipé de réflecteurs intégrés ainsi que d’un nouveau panneau diffuseur disposé plus bas et assorti d’une grille de ventilation alvéolée. Voilà pour l’esthétique.

Honda a aussi travaillé sur la qualité perçue des matériaux à l’intérieur et sur une meilleure insonorisation et plusieurs éléments de conduite pour rendre l’expérience au volant plus agréable. Bref, c’est cette Civic que les gens d’Honda auraient dû présenter l’an dernier. La piètre opinion journalistique aura eu un mot à dire, chose assez rare dans cette industrie.

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