GM ne tarit pas d’éloges en décrivant la berline de luxe Cadillac XTS 2013 et met naturellement en valeur les innovations dont elle bénéficie, comme le nouveau système de remplissage d’essence sans bouchon.

La XTS sera d’ailleurs le premier véhicule de GM à bénéficier de ce système, qui élimine le bouchon de l’embout du réservoir à essence.

GM n’est toutefois pas le premier fabricant à offrir ce genre de système. Ford l’a adopté dès 2008 pour ses produits. C’est même en l’attribuant à une de ses voitures de luxe, la Lincoln MKS 2009, que le fabricant de Dearborn en avait fait la promotion à l’époque !

Chez GM, on met en valeur les avantages indéniables que procure ce système. Selon John Hamilton, l’ingénieur-concepteur des systèmes de remplissage de carburant pour Cadillac, « ce système permet de ne pas se salir les mains et de ne plus rayer la carrosserie avec un bouchon qui se balance, tandis que le moteur peut tourner plus régulièrement. »

Puisque les circuits d’alimentation d’un véhicule à moteur thermique doivent désormais être complètement étanches, un bouchon mal vissé peut laisser filtrer des vapeurs polluentes et entraîner inutilement l'allumage d'un témoin de vérification du moteur, suivi d'une visite à l'atelier aussi inutile. On laisse entendre que le clapet sans bouchon éliminerait ces problèmes d’étanchéité.

En introduisant la buse de remplissage, on repousse deux jeux de volets, chacun verrouillant le carburant et les vapeurs qu’il produit à l'intérieur au moyen d'un joint en caoutchouc appliqué sur les rebords. Les deux volets ont été prévus pour assurer son étanchéité durant toute la vie utile du véhicule.

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