Chez Opel, l’emphase était mise sur la nouvelle petite compacte à hayon du constructeur, l’Astra GTC. Si vous croyez que l’appellation GTC veut dire qu’il y a une mécanique puissante sous le capot, détrompez-vous. Malgré tout, la GTC a belle mine. Même qu’il est triste que l’ancienne Astra distribuée au sein de Saturn ait été abandonnée pour le marché local.

La GTC est basée sur la même plateforme que l’Astra à 5 portes, mais ses dimensions sont différentes. De plus, la suspension a tout de même été revue pour améliorer le comportement dynamique de la voiture. Pour l’instant, 4 motorisations seront offertes en Europe, dont une au diesel. Et pour les amateurs de conduite inspirée, Opel a la ferme intention de produire une version OPC dans un avenir rapproché.

Il n’y avait pas seulement la petite Astra qui méritait une attention particulière chez Opel, car la minifourgonnette Zafira Tourer 2012 faisait aussi ses débuts officiels devant la presse automobile. La Zafira possède essentiellement les mêmes dimensions que la Mazda5. La nouvelle version est déjà rendue à sa troisième génération et fait appel à une nouvelle plateforme plus grande, ce qui veut dire plus d’espace pour les 7 passagers que la fourgonnette peut accommoder.

Au point de vue mécanique, la Zafira Tourer va proposer 3 versions du moteur 4-cylindres turbodiesel de 2,0-litres (110 ch, 130 ch et 165 ch), tandis que le moteur 4-cylindres Ecotec qui équipe déjà la berline Cruze ser livrable avec 120 ou 140 chevaux.

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