Pour rendre une voiture exotique à production limitée encore plus désirable et plus rare, il existe une solution bien simple: enlevez-lui le toit. Le coupé R8 GT à moteur V10 était déjà au sommet de la gamme sportive du constructeur, il ne manquait qu’une version pour décoiffer. Voisi la R8 GT Spyder 2012. Seulement 333 exemplaires seront produits, comme pour le coupé.

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Tout comme sa contrepartie à toit rigide, la R8 GT Spyder utilise à profusion la fibre de carbone pour économiser 85 kg, le poids total étant dorénavant de 1640 kg. Le V10 aussi s’est entraîné au gym puisqu’il affiche désormais 560 chevaux au compteur. On parle donc ici d’un 0-100 km/h de 3,8 secondes et d’une vitesse de pointe de 317 km/h. Pour les puristes, sachez que la seule transmission disponible est l’automatique à 6 rapports qui offre tout de même les changements de rapports derrière le volant.

La voiture est aussi plus près du sol, les pneus sont plus larges et les freins sont aussi plus mordants puisqu’ils sont en carbone-céramique. À l’extérieur, la R8 GT Spyder reprend les mêmes exclusivités du coupé comme cet aileron avant et ces pièces de carbone censées améliorés l’aérodynamisme. Malgré ce caractère plus près de la course automobile, la R8 GT Spyder est tout de même équipée de plusieurs luxes comme le système de navigation ou le cuir Nappa et, bien sûr, un chronomètre pour vos tours de piste.

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