La nouvelle BMW M5 demeure la voiture de sport hautes performances qu’on a toujours connue. La nouvelle version, cinquième du nom, qui a été dévoilée au Salon de Francfort conserve d’ailleurs les attributs du modèle initial, qui a été présenté il y a plus de 25 ans!

Pour ce faire, on a doté la nouvelle mouture de ce bolide à quatre porte du moteur signé BMW M GmbH le plus puissant jamais développé pour un modèle de série. Elle bénéficie aussi du différentiel actif «M» appelé à optimiser la transmission aux roues arrière, en plus de suspensions spécifiques à ce modèle développées avec le savoir-faire acquis en compétition. Tout ça pour une berline qui peut passer relativement inaperçu dans le trafic de l’heure de pointe!

Sous le capot, on trouve donc un V8 suralimenté de 4,4 litres à haut régime doté de la technologie M TwinPower Turbo, un collecteur d’échappement desservant les deux bancs de cylindres, l’injection directe de carburant et un système Valvetronic de calage variable des soupapes.

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Un monstre de puissance qui produit 560 ch et un couple phénoménal de 501 lb-pi, qui est disponible aussitôt que le moteur atteint un régime de 1 500 tr/mn! Une puissance transmise aux roues arrière par le biais d’une boîte de vitesse «M» à double embrayage et sept rapports.

On retire de cet arsenal des performances enivrantes : une accélération de 0 à 100 km/h accomplie en 4,4 secondes, et de 0 à 200 km/h en 13,0 secondes; une vitesse de pointe de 250 km/h (305 km/h avec l’ensemble optionnel «M Driver»); enfin, une consommation moyenne de 9,9 l/100 km, selon le cycle de conduite européen. Bref, voilà la voiture idéale pour aller au bureau quotidiennement… sans s’exciter!

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