Le constructeur Volkswagen ne propose plus une version à toit souple de sa Golf en Amérique depuis plusieurs années déjà. Les consommateurs européens sont plus chanceux puisque la Cabriolet est de retour depuis peu et le Salon de Genève était l’occasion pour le groupe de présenter une édition plus épicée de sa Golf décapotable, la Golf GTI Cabriolet.

Si vous êtes le moindrement informé sur le monde de l’automobile, vous avez déjà compris qu’il s’agit tout simplement d’une GTI dont le toit peut se replier dans le coffre. Vous n’avez pas tort et Volkswagen a raison d’élargir sa gamme européenne avec cette édition plus inspirante.

À l’extérieur, c’est du pareil au même tant à l’avant qu’à l’arrière. Il n’y a que le toit amovible qui change le look de la petite allemande. Comme pour beaucoup de voitures décapotables, celle-ci est résolument plus belle lorsque le toit est replié, c’est le but, non? Côté intérieur, la GTI Cabriolet reprend intégralement celui de la GTI normale. Il y a donc deux sièges sport à l’avant, un tableau de bord simple et bien assemblé et une position de conduite absolument irréprochable. À l’arrière toutefois, c’est plus restreint qu’à l’habitude avec seulement deux places pour dépanner à l’occasion.

Finalement, l’excellente mécanique 4-cylindres turbocompressée à injection directe de 2,0-litres reprend du service également sous le capot de cette nouvelle variante et le choix des transmissions demeure inchangé. L’amateur de conduite a donc encore le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports ou un automatique à double embrayage comptant le même nombre de vitesses.

Le seul problème, c’est que cette GTI Cabriolet ne viendra pas en Amérique. C’est réellement le seul problème!

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