Le constructeur Toyota est désormais reconnu mondialement pour son implication en matière de motorisation hybride. Pour le Salon de Genève, Toyota a choisi de présenter un nouveau concept de véhicule hybride qui repousse encore les limites de la consommation de carburant.

Le prototype FT-Bh se situe dans la catégorie des sous-compactes au niveau des dimensions, mais est tout de même habillé d’une carrosserie beaucoup plus futuriste et très aérodynamique. Selon le constructeur, cette voiture concept aurait bien entendu une consommation de carburant exemplaire, mais serait également plaisante à conduire, un élément qui fait cruellement défaut aux véhicules verts de nos jours. Selon les cotes de consommation du cycle européen, la FT-Bh ne consommerait que 2,1 litres aux 100 km, tandis que ses émissions de CO2 seraient réduites de moitié par rapport aux sous-compactes à essence.

Ce qui aide au rendement éconergétique de la FT-Bh, c’est surtout son poids de seulement 786 kg. Toyota a utilisé un châssis qui comprend plus d’acier à haute résistance, la fibre de carbone n’est donc pas nécessaire. De plus, le coefficient de traînée de ce prototype est de seulement 0,235, tandis que les pneumatiques Michelin à faible résistance augmentent encore les performances à la pompe de cette voiture.

Sous le capot, Toyota a boulonné un petit moteur thermique à deux cylindres à cycle Atkinson de 1,0-litre de cylindrée pour aider le système hybride de deuxième génération également alimenté par un bloc de batteries au lithium-ion.

Notez aussi l’utilisation d’une mousse à grande expansion pour mieux isoler l’habitacle, ce qui contribue à abaisser le besoin d’énergie thermique requise pour contrôler la température intérieure. De plus, la consommation d’énergie de la FT-Bh a été réduite de moitié par rapport aux sous-compactes traditionnelles.

Bref, voici en quelque sorte la Prius C du futur.

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