On le sait, la dernière STS a constitué un lamentable échec pour la marque de luxe américaine. La voiture a d’ailleurs été retirée du marché il y a près de deux ans, laissant à la concurrence davantage d’espace dans le marché des berlines de luxe de classe intermédiaire.
Rivale directe de la Lincoln MKS, mais aussi de la Mercedes-Benz de Classe E, la nouvelle XTS promet d’en mettre pleine la vue, à commencer par son style avant-gardiste. Cette voiture vient d’ailleurs non seulement remplacer la berline STS, mais aussi la traditionnelle DTS qui tire elle aussi sa révérence de la gamme Cadillac.
En concession dès ce printemps, la voiture sera équipée d’un V6 de 3,6 litres dont les 300 chevaux et les 264 lb-pi de couple seront acheminés via une boîte automatique à six rapports. Dotée de roues motrices avant, la XTS pourra aussi recevoir en option un rouage intégral Haldex.
Cadillac introduit également avec ce modèle son nouveau centralisateur informatique CUE (Cadillac User Experience), lequel promet d’être aussi simple à utiliser qu’un système traditionnel non informatisé. Bref, bienvenue aux non-technophiles…
Cela n’empêche toutefois pas cette Cadillac de repousser les limites de la technologie, notamment en matière de sécurité. On va même jusqu’à offrir un dispositif qui achemine à même le siège du conducteur, du côté gauche ou droite, une vibration indiquant la présence possible d’un obstacle dans votre angle mort. Pas mal, hein?
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