Un autre constructeur qui avait beaucoup de concepts à montrer, c’était Honda. Et à la lumière de ce qui vient d’être dévoilé, l’avenir s’annonce plus beau chez le constructeur japonais. Ça tombe bien puisque le design est l’un des éléments les plus critiqués au sein du géant de l’automobile.

En  tête d’affiche, le concept EV-STER est probablement celui qui suscite le plus de passion chez les amateurs. Le EV-STER est en quelque sorte une Honda Beat moderne, avec une motorisation électrique bien sûr, il faut être de son temps! Selon le constructeur, l’autonomie serait de 160 km, tandis que 0-60 km/h ne prendrait que 5 secondes avec une vitesse maximale théorique de 159 km/h. Qu’importe si Honda se lance dans la production de ce mini roadster, le design est à point.

L’autre véhicule concept qui a capté l’attention est cette berline concept AC-X. Visiblement inspiré de la berline FC-X Clarity, le concept AC-X (pour Advanced Cruiser eXperience) est une voiture hybride rechargeable propulsée par un petit moteur 4-cylindres de 1,6-litre et une paire de moteurs électriques. Outre le fait que ce concept soit très aérodynamique, c’est le mode « pilote automatique » qui surprend. En effet, la voiture peut vous conduire sans que vous ayez besoin d’intervenir.

Le concept Micro Commuter, quant à lui, est un autre scooter à 4 roues, une idée de plus en plus reprise dans l’industrie. D’ailleurs, le concept Pico en est un autre exemple. Comme ce dernier d’ailleurs, le Micro Commuter permet d’afficher des messages à l’extérieur. Pour le propulser, le Micro Commuter fait appel à une motorisation électrique.

Il y avait également un concept de motocyclette entièrement électrique baptisée RC-E. Finalement, le tandem des concepts N-4 et N-2 est tout ce qu’il y a de plus japonais avec ces formes carrées au possible. D’ailleurs, le concept-N 4 est la réponse de Honda à la Fiat 500. La production est prévue pour l’automne 2012.

Contenu connexe:
   Tokyo 2011 : Daihatsu




   Tokyo 2011 : Suzuki




   Tokyo 2011 : Toyota